Hyundai IONIQ 9 Long Range RWD

Voraussichtlich bestellbar ab September 2025

69.000 € *Grundpreis

106.0 kWh *Nutzbare Batterie

500 km *Reale Reichweite

212 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.

Verfügbarkeit	Erwartet
Voraussichtlich bestellbar ab *	September 2025
Bestellbar bis	-

Umweltbonus *	-
Kfz-Steuer *	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil *	172 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 360 - 715 km

Stadt - Winter *	495 km
Autobahn - Winter *	360 km
Kombiniert - Winter *	425 km

Stadt - Sommer *	715 km
Autobahn - Sommer *	455 km
Kombiniert - Sommer *	565 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Langstreckentauglichkeit
3.5 / 5

Distanz erster Etappe	362 km
Ladestopp	0km
Distanz zweiter Etappe	205 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range)	567 km

Dauer erster Etappe	3h 17min
Ladestopp	15 min
Dauer zweiter Etappe	1h 52min
Gesamtdauer	5h 24min

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Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität	110.3 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	Keine Daten
Architektur	800 V
Garantiezeitraum	8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	160,000 km

Nutzbare Batteriekapazität*	106.0 kWh
Kathodenmaterial	NCM
Pack Konfiguration	Keine Daten
Nennspannung	Keine Daten
Formfaktor	Pouch
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Hinterseite - Rechts
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->500 km)	11h30m
Ladegeschwindigkeit	44 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Hinterseite - Rechts
Ladeleistung (max.)	250 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	195 kW DC

Ladezeit (50->400 km)	24 min
Ladegeschwindigkeit	870 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Keine Daten

Unterstützter Protokoll

Keine Daten

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Automatisch mittels Navi

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	9.4 sec
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h
Reichweite *	500 km

Leistung	160 kW (218 PS)
Max. Drehmoment	350 Nm
Antrieb	Heck

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Ja
Max. Ausgangsleistung	3.6 kW AC

Exterieur-Anschluss	1 x Typ 2 (Adapter)
Interieur-Anschluss	1 x Schuko-Steckdose

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Angekündigt
Max. Ausgangsleistung	Keine Daten

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Angekündigt
Max. Ausgangsleistung	Keine Daten

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	500 km
Fahrzeugverbrauch *	212 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.4 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	620 km
Nennverbrauch	194 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	171 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 148 - 294 Wh/km

Stadt - Winter *	214 Wh/km
Autobahn - Winter *	294 Wh/km
Kombiniert - Winter *	249 Wh/km

Stadt - Sommer *	148 Wh/km
Autobahn - Sommer *	233 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	188 Wh/km

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Maße und Gewicht

Länge	5060 mm
Breite	1980 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1790 mm
Radstand	3130 mm
Leergewicht (EG)	2612 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	3180 kg
Nutzlast	643 kg

Ladevolumen	338 L
Ladevolumen max.	2419 L
Ladevolumen vorne	88 L
Dachlast	Keine Daten
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1600 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	7 Personen
Isofix	Ja, 4 Sitze
Wendekreis	Keine Daten
Fahrzeugplattform	HMG E-GMP
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	SUV
Segment	JF - Oberklasse
Dachreling	Keine Daten
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug *	69.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil *	172 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg *	5,18 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz *	55 € mtl.
37% Steuersatz *	64 € mtl.
42% Steuersatz *	72 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum IONIQ 9 auf der offiziellen Hyundai Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Hyundai IONIQ 9 Long Range RWD zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54h15m	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33h45m	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 Stunden	29 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11h30m	43 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11h30m	43 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Hyundai IONIQ 9 Long Range RWD.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	49 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	36 min	580 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	32 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	195 kW †	24 min	870 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

5-Sterne-Bewertung

Die 1-Stop Range beschreibt die Distanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann. Um die Auswirkungen der Temperatur deutlich zu zeigen, wird die 1-Stop Range für drei Wetterbedingungen bestimmt. Diese Wetterbedingungen sind identisch mit denen im Real Range Referenzwert. Die 1-Stop Range unter durchschnittlichen Bedingungen bestimmt die Anzahl der vergebenen Sterne. Die Sternebewertung bietet eine schnelle Möglichkeit, zu beurteilen, ob ein Auto im Vergleich zu anderen Autos für lange Fahrten geeignet ist.

Vergabe der Sterne im Jahr 2025

0	weniger als 200 km
1	von 200 km bis 325 km
2	von 325 km bis 450 km
3	von 450 km bis 575 km
4	von 575 km bis 700 km
5	mehr als 700 km

Fahrzeuge mit einem Ergebnis zwischen diesen Schwellenwerten erhalten eine Bewertung auf einer linearen Skala. Halbe Sterne sind möglich.

Überprüfung der Bewertung