Prijs vanaf € 56.515
| Beschikbaarheid |
Bestelbaar |
| Te bestellen sinds |
Juli 2025 |
| Te bestellen tot |
- |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) |
€ 341 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 3) |
€ 451 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 35 /mnd |
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met
ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 270 - 545 km
| Stad - Winter * |
375 km |
| Snelweg - Winter * |
270 km |
| Gecombineerd - Winter * |
320 km |
| Stad - Zomer * |
545 km |
| Snelweg - Zomer * |
340 km |
| Gecombineerd - Zomer * |
425 km |
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route.
Meer info.
Geschiktheid Lange Afstand
2.5 / 5
| Afstand eerste deel |
271 km |
| Laadstop |
0km |
| Afstand tweede deel |
123 km |
| Totale afstand (1-Stop Range) |
394 km |
| Duur eerste deel |
2h 28min |
| Laadstop |
15 min |
| Duur tweede deel |
1h 7min |
| Totale duur |
3h 50min |
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * |
77.0 kWh |
| Batterij Type |
Lithium-ion |
| Aantal Cellen |
96 |
| Architectuur |
400 V |
| Garantie periode |
8 jaar |
| Garantie afstand |
160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar |
73.0 kWh |
| Kathodemateriaal |
NCM |
| Pack Samenstelling |
96s1p |
| Nominaal Voltage |
Geen Data |
| Vormfactor |
Geen Data |
| Naam / Referentie |
Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting |
Type 2 |
| Locatie Laadpoort |
Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen |
11 kW AC |
| Laadtijd (0->375 km) |
8 uur |
| Laadsnelheid |
48 km/u |
| Kosten Publiek Laden |
€ 6,82 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting |
CCS |
| Locatie Laadpoort |
Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) |
160 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) |
90 kW DC |
| Laadtijd (37->300 km) |
36 min |
| Laadsnelheid |
430 km/u |
| Autocharge Ondersteund |
Ja |
| Kosten Snelladen |
€ 13,65 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund |
Nee |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk |
Nee |
| Automatisch via Navigatie |
Nee |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk |
Ja |
| Max. Vermogen |
3.6 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur |
1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
| V2H via DC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
| V2G via DC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * |
375 km |
| Verbruik Voertuig * |
195 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * |
2.2 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 134 - 270 Wh/km
| Stad - Winter * |
195 Wh/km |
| Snelweg - Winter * |
270 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * |
228 Wh/km |
| Stad - Zomer * |
134 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * |
215 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * |
172 Wh/km |
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling |
|
| Inzittende Volwassene |
82% |
| Inzittend Kind |
85% |
| Jaar van Beoordeling |
2025 |
| Kwetsbare Weggebruikers |
79% |
| Safety Assist |
62% |
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op
euroncap.com
Afmeting en Gewicht
| Lengte |
4542 mm |
| Breedte |
1895 mm |
| Breedte met spiegels |
Geen Data |
| Hoogte |
1641 mm |
| Wielbasis |
2739 mm |
| Massa Rijklaar |
2199 kg |
| Toegestane Max. Massa |
Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal |
Geen Data |
| Bagageruimte |
588 L |
| Bagageruimte Max |
1663 L |
| Bagageruimte Voor |
0 L |
| Daklast Maximaal |
Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk |
Ja |
| Trekgewicht Ongeremd |
Geen Data |
| Trekgewicht Geremd |
Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal |
Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen |
5 personen |
| Isofix Voorbereid |
Geen Data |
| Draaicirkel |
10.6 m |
| Platform |
STLA MEDIUM |
| EV Specifiek Platform |
Nee |
| Carrosserie |
SUV |
| Segment |
JC - Lage Middenklasse |
| Dakrails |
Geen Data |
| Warmtepomp (WP) |
Ja |
| WP Standaarduitrusting |
Nee, optioneel |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2025
| Bijtelling |
17% / 22% |
| 17% beperkt tot |
€ 30.000 |
| Netto (Schijf 2) |
€ 341 /mnd |
| Netto (Schijf 3) |
€ 451 /mnd |
Op kenteken in 2026
| Bijtelling |
22% |
| 22% beperkt tot |
NVT |
| Netto (Schijf 2) |
€ 388 /mnd |
| Netto (Schijf 3) |
€ 513 /mnd |
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Alles over de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor
Prijs, lease en bijtelling
De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor heeft een prijs vanaf € 56.515. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 326 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 451 per maand.
De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is bij ActivLease te leasen vanaf € 572 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling
Aandrijving en prestaties
De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is 240 kW (326 pk). Het maximale koppel is 511 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 170 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor heeft een geschatte capaciteit van 77 kWh. Daarvan is 73 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 375 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 270 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 545 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 37 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 160 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 90 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 260 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is ongeveer 19.5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.4 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Audi Q4 Sportback e-tron 45 quat
Peugeot e-3008 73 kWh
Skoda Enyaq Coupe 85
